Symposia KiM

Elk jaar organiseert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid een symposium. Tijdens een symposium zijn, aan de hand van een thema, diverse presentaties te zien over ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit.

Symposium 2011

Geslaagd symposium bij jubileum KiM

Circa 150 deelnemers uit de hoek van infrastructuur, ruimtelijke ordening, milieu en wetenschap woonden dinsdag 27 september 2011 het KiM-symposium bij getiteld 'Mobiliteitskeuzen? Niets is wat het lijkt!'. Onder leiding van dagvoorzitter Bas Haring voerden de sprekers de deelnemers langs de irrationele kanten van mobiliteitskeuzen. Toepassing van gedragseconomische inzichten bij beleidsonderwerpen als vestigingsplaatskeuze, verduurzaming wagenpark en het slim benutten van wegen en ruimte stonden daarbij centraal.

Rode draad van het symposium: we zien onszelf dan wel als rationele beslissers, maar ondertussen worden we beïnvloed door psychologische mechanismen. Dat bleek ook in de praktijk in de zaal. Bij de ingang lagen 2 stapels congresmappen op een tafel: een hoge én een kunstmatig laag gehouden stapel. De meeste deelnemers pakten de map van de lage stapel. Haring: 'En dat is heel logisch, want een lage stapel suggereert schaarste. Onbewust denk je: die moet ik hebben!'

De (sociale) psychologie heeft ook gevolgen voor de beleidsmakers bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM). Reizigers baseren zich niet alleen op rationele prikkels zoals reiskosten en reistijd. Hoogleraar en KiM-fellow Henriëtte Prast gaf aan het slot van haar verhaal over de gedragseconomische effecten op mobiliteitsbeleid daarom enkele bruikbare boodschappen mee. 'Houd rekening met andere systematische invloeden op gedrag dan alleen rationele prikkels. Sterker, houd rekening met averechtse effecten van rationele prikkels.' Ook zou de overheid meer moeten doen met 'social marketing', bijvoorbeeld om meer reizigers in schone auto's te krijgen.

KiM-directeur Jaap de Wit merkte op dat er geen 'panklare recepten liggen' om psychologische invloeden toe te passen op beleidsmodellen om te komen tot de beste uitkomsten. Het symposium gaf daartoe wel een mooie aanzet. Ter gelegenheid van het 5-jarig bestaan van het KiM overhandigde De Wit tot slot nog een jubileumuitgave aan secretaris-generaal Siebe Riedstra van IenM, die mooie woorden sprak over het KiM als 'kritische, positieve én constructieve luis in de pels van IenM'.

Voor geïnteresseerden is de KiM-jubileumuitgave na te bestellen bij het KiM secretariaat (info@kimnet.nl). Het uitgebreide symposiumverslag is nu beschikbaar.

Symposium 2010

Op 2 februari 2010 werd tijdens het KiM-symposium 'Min of meer' een blik op de toekomst van de mobiliteit geworpen. Minder werknemers, maar meer jaren werken. Minder jongeren, meer ouderen. Minder grote huishoudens, meer eenpersoonshuishoudens. Minder plattelanders, meer stedelingen. Wat betekenen al deze ontwikkelingen voor mobiliteit? Sprekers lieten de deelnemers door een andere bril naar de toekomst van mobiliteit kijken.

Symposium 2009

Iedereen heeft behoefte aan zekerheid. Maar het is een fact of life dat we moeten leven met onzekerheid. ‘Hoe ga je als wetenschapper én als beleidsmaker om met onzekerheden?’. Dat was de vraag die centraal stond op het KiM-symposium ‘Het zekere voor het onzekere’ op 3 februari 2009.

Symposium 2008

Kunnen we het mobiliteitsbeleid van het Verenigd Koninkrijk vergelijken met dat van Nederland? Hebben we hier dezelfde problemen? Kunnen we misschien wat leren van het beleid in het Verenigd Koninkrijk? Deze en andere vragen kwamen aan de orde op het KiM-symposium ‘Leren van de buren’ op 22 januari 2008.

-

Bewindspersonen