Elektrisch rijden

Elektrisch rijden is schoner en zuiniger dan rijden op benzine of diesel. Bovendien biedt elektrisch rijden kansen voor de Nederlandse high-tech industrie. Het kabinet stimuleert elektrisch rijden door elektrische en semi-elektrische auto’s vrij te stellen van fiscale bijtelling. Ook blijven auto’s op stroom vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting en BPM. In 2025 moeten er 1 miljoen elektrische auto’s in Nederland rondrijden.

Elektrische auto's

Elektrisch rijden kan op verschillende manieren. Er zijn:

• voertuigen die geheel op elektriciteit rijden;
• voertuigen die alleen op elektriciteit rijden maar ook fossiele brandstof kunnen inzetten op elektriciteit op te wekken (plug-in hybride);
• voertuigen die zowel op elektriciteit als fossiele brandstof kunnen rijden (hybride).
  Vanaf 2011 komen de eerste typen elektrische auto’s op de markt. Het streven is dat er in 2015 20.000 elektrische auto’s in Nederland rondrijden. In 2020 moeten dit er 200.000 zijn. In 2025 1 miljoen.

Wegnemen belemmeringen voor groei elektrisch vervoer

Momenteel zijn er enkele belemmeringen die de groei van het aantal elektrische auto’s in de weg staan. Zo hebben veel elektrische auto’s nog een beperkte actieradius en zijn bovendien hoog geprijsd. Ook zijn er niet veel modellen op de markt die gebruikt kunnen worden in het beroepsvervoer en zijn er nog niet genoeg laadpunten. Het kabinet wil de belemmeringen voor een grootschalig gebruik van elektrische auto’s wegnemen. Zo gaat het kabinet onder meer:

• stimuleren dat oplaadpunten versneld worden geplaatst ;
• elektrisch rijden stimuleren door (semi-)elektrische auto’s vrij te stellen van fiscale bijtelling, motorrijtuigenbelasting en BPM;
• slim samenwerken met gemeenten, ondernemers en wetenschappers binnen de Green Deal-projecten;
• verder met het Formule E-team. Een samenwerkingsverband tussen overheid en maatschappij dat als doel heeft elektrisch rijden te stimuleren.

Versneld plaatsen oplaadpunten elektrische auto’s

Bij hybride auto's wordt de accu tijdens het rijden opgeladen door de motor. De accu's van de andere voertuigen kunnen worden opgeladen bij speciale oplaadpunten.
Door oplaadpunten versneld te plaatsen, moeten automobilisten vanaf 2011 door heel Nederland elektrisch kunnen rijden zonder zorgen over een lege accu. In tenminste 10 gebieden, waaronder Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en de provincie Noord-Brabant komen in de loop van 2011 oplaadpunten voor elektrische auto’s. Dit hebben netbeheerders, energieleveranciers en een groep gemeenten afgesproken.

Green Deal: slimme elektriciteitsnetten

Verder wordt in het kader van de Green Deal gewerkt aan proeven met zogenaamde slimme elektriciteitsnetten. Door deze slimme netten kunnen eigenaren van elektrische auto’s de accu van hun auto opladen tijdens goedkope uren. Ook werkt de overheid samen met het bedrijfsleven aan een uniform betaalsysteem.

Verder wil het kabinet via de Green Deal initiatieven ondersteunen die het gebruik van elektrische voertuigen in de transportsector bevorderen. Denk bijvoorbeeld aan elektrische leaseauto’s, elektrisch openbaar vervoer en elektrische taxi’s.

Tot slot moet er in 2012 dankzij green deals een landelijk dekkend netwerk zijn van (snel)laadpunten voor elektrische auto’s.

Formule E-team

Het kabinet heeft het Formule E-team ingesteld om elektrisch rijden in Nederland te stimuleren. In dit team werken overheden, bedrijfsleven, kennisinstituten en maatschappelijke organisaties samen. Het team staat onder leiding van Maurits van Oranje.
Het Formule E-team probeert ook de internationale samenwerking te vergroten, bijvoorbeeld de samenwerking met Duitsland en Frankrijk. Ook zet het team zich in voor verdere bekendmaking van het elektrisch rijden, bijvoorbeeld door kennis in een database te verzamelen en die te delen.

Delen op: Twitter, Hyves, Facebook of LinkedIn