Ga direct naar de inhoud, het hoofdmenu of het zoekveld.

Vervoer gevaarlijke stoffen

Als gevaarlijke stoffen (zoals asbest en benzeen) worden vervoerd, en er gebeurt een ongeluk, kunnen die stoffen onbedoeld vrijkomen. Dit kan schadelijk zijn voor de gezondheid. Daarom moet het transport altijd aan strenge voorschriften voldoen. Zo is de transporteur verplicht om herkenningstekens te gebruiken, zodat iedereen ziet dat hij gevaarlijke stoffen vervoert.

Voorschriften vervoer gevaarlijke stoffen

De Nederlandse wetgeving voor veilig vervoer van gevaarlijke stoffen is gebaseerd op internationale voorschiften. Deze zijn opgesteld door de Verenigde Naties (VN). De VN stelt vast wat gevaarlijke stoffen zijn en hoe ze verpakt, opgeslagen en vervoerd moeten worden.

Ook op Europees niveau worden er afspraken gemaakt. Deze afspraken gaan bijvoorbeeld over de eisen aan verpakkingen voor gevaarlijke stoffen, de vakbekwaamheid van het personeel en de beveiliging van het vervoer. De voorschriften worden elke 2 jaar onder de loep genomen.

Doel: Minder ongelukken en regeldruk bij export

De internationale afspraken maken het vervoer van gevaarlijke stoffen naar het buitenland minder complex. Bedrijven hoeven immers niet voor elk land apart uit te zoeken welke regels van toepassing zijn. Dit voorkomt ongelukken en onnodige regeldruk of problemen voor bedrijven.

Samenwerking voor veiliger vervoer

Het vervoer van gevaarlijke stoffen vereist veel specifieke kennis. Bijvoorbeeld over de aard van de stoffen, de verpakking en de eigenschappen van het vervoermiddel. Om het vervoer zo veilig mogelijk te maken, werken landen wereldwijd samen en delen zij hun kennis.

Rol van de Nederlandse overheid

De Rijksoverheid zet de internationale regels om in wetten en regels en zorgt ervoor dat deze zo goed mogelijk worden nageleefd. Het beleid voor het vervoer van gevaarlijke stoffen is vastgelegd in de nota Vervoer gevaarlijke stoffen. Dit beleid bestaat uit 2 hoofdlijnen: de ontwikkeling van een Basisnet voor het vervoer van gevaarlijke stoffen en het vervoer zelf steeds veiliger maken.

Het Rijk streeft er onder meer naar om:

het bedrijfsleven minder te belasten met de meldingsplicht voor incidenten met gevaarlijke stoffen. Niet ieder incident hoeft apart te worden gemeld. Het bedrijfsleven moet echter wel de ontwikkelingen in het vervoer van de stoffen rapporteren, zoals het aantal incidenten en de groei van het vervoer;
bedrijven met een goed veiligheidsbeleid te belonen met minder inspecties of een keurmerk;
het aantal regels te verminderen en de regels op internationaal niveau te harmoniseren. Dit versterkt de concurrentiepositie van Nederland;
regels vaker te omschrijven als doel. Een doelregel is bijvoorbeeld: een bedrijf moet er voor zorgen dat een ketel niet gevaarlijk kan reageren op de inhoud. Op dit moment wordt nog precies voorgeschreven welke stof in welke ketel mag;
de risicocommunicatie met alle betrokken partijen te verbeteren. Gemeenten kunnen bijvoorbeeld gebruikmaken van de Handreiking Risicocommunicatie voor het crisisbeleid;
meer aandacht te besteden aan de beveiliging van het vervoer van gevaarlijke stoffen. Dat kan bijvoorbeeld door het aanwijzen van bewaakte parkeerplaatsen voor vrachtwagens die deze stoffen vervoeren.

Belangrijkste wetten over vervoer gevaarlijke stoffen

De Wet vervoer gevaarlijke stoffen (Wvgs) is de belangrijkste wet voor stoffenvervoer in Nederland. In het bijbehorende Besluit vervoer gevaarlijke stoffen zijn de algemene regels verder uitgewerkt. Gedetailleerde (technische) voorschriften per soort vervoer zijn opgenomen in ministeriële regelingen.

Voorschriften per soort vervoer

Er bestaan aparte regels voor de verschillende soorten vervoer. Bijvoorbeeld voor vrachtwagens of vliegtuigen. Deze regels kunnen afwijken van de voorschriften van de VN. Er zijn internationale regelingen voor:

Beperkte hoeveelheden gevaarlijke stoffen

In sommige gevallen is het vervoer van beperkte hoeveelheden gevaarlijke stoffen vrijgesteld van regels en wetten. Zo is het bijvoorbeeld niet nodig om speciale maatregelen te nemen als een vervoerder niet meer dan 333 kilo aan spuitbussen met brandbare inhoud vervoert met een vrachtauto.

De specifieke vrijstellingen per vervoermiddel zijn te vinden op de website van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).