Schiphol en de regio

Regionaal worden afspraken gemaakt over maatregelen die de overlast van de luchthaven Schiphol voor de omgeving beperken. Voorbeelden zijn het aanpassen van vliegroutes en isolatie van huizen tegen vliegtuiglawaai.

De luchtvaartsector, omwonenden en regionale overheden hebben afspraken gemaakt om de overlast van Schiphol zoveel mogelijk te beperken. De deelnemers van de zogenaamde Alderstafel hebben daarbij 3 convenanten afgesloten.

Convenant Hinderbeperking

De deelnemers van de Alderstafel, een overlegplatform over de toekomst de luchthavens Eindhoven, Lelystad en Schiphol, hebben afspraken gemaakt om vliegverkeerhinder rond Schiphol zoveel mogelijk te beperken. Daarbij gaat het om onder meer de volgende maatregelen:

• begrenzing van de groei van Schiphol tot 580.000 vluchten in 2020, waarvan 70.000 naar Lelystad en Eindhoven. Maximaal 32.000 nachtvluchten (23 tot 07 uur);
• experimenten met glijvluchten (Continuous Descent Approaches);
• maatregelen tegen overlast van grondgeluid in onder andere Hoofddorp-Noord en Amstelveen;
• optimalisering van routes vanaf de Zwanenburgbaan, Kaagbaan en Aalsmeerbaan.

Om de overlast van het geluid van vliegtuigen te beperken worden woningen geïsoleerd. Hiervoor is de Regeling geluidwerende voorzieningen 1997 opgesteld. De Projectorganisatie Geluidsisolatie Schiphol (Progis) van Rijkswaterstaat Noord-Holland voert het isolatieprogramma uit. Meer informatie over de voorwaarden en het programma is te vinden op de website van Progis.

Convenant Omgevingskwaliteit

Gemeenten waar de hinder niet kan worden verminderd, verbeteren de kwaliteit van de leefomgeving. Hiervoor is € 30 miljoen beschikbaar. Hierbij gaat het onder meer om projecten in het dorpshart van Zwanenburg/Halfweg, Lijnden, het complex Uilenstede in Amstelveen-Noord en verbetering van de leefomgeving in Aalsmeer, Uithoorn en Rijsenhout. In Halfweg worden bijvoorbeeld nieuwe kantorencomplexen en recreatiegebieden gebouwd. De gemeente Zwanenburg bouwt sport- en recreatiegebied.

Ook hebben het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) en de Gemeenschappelijke of Gemeentelijke Gezondheidsdienst (GGD) de invloed van vliegtuiggeluid op de gezondheid van inwoners van Haarlemmermeer en Amsterdam onderzocht. Eerder bleek dat vliegtuiggeluid slaapklachten en een verhoogde bloeddruk kan veroorzaken, maar het is onduidelijk of er ook meer mensen ziek worden rondom Schiphol.

Convenant Behoud en versterking mainportfunctie

Het Rijk en de luchthaven Schiphol hebben afspraken gemaakt om de capaciteit van de luchthaven zo goed mogelijk te gebruiken. Hierbij is vastgelegd dat de meest lawaaiige vliegtuigen worden geweerd. Vanaf 1 januari 2013 komen deze vliegtuigen niet meer op Schiphol voor.

Ook zijn in het convenant afspraken opgenomen over de ontwikkeling van de regionale luchthavens. Deze kunnen een deel van de vluchten opvangen dat niet aan de mainport Schiphol is gebonden. Om de regionale luchthavens aantrekkelijk te maken voor dit verkeer neemt de Rijksoverheid stimuleringsmaatregelen. Welke maatregelen dat zijn wordt besloten in regionale overleggen.

Delen op: Twitter, Hyves, Facebook of LinkedIn