1 Europees luchtruim

Het vliegverkeer boven Europa zal de komende jaren blijven groeien. Om dit mogelijk te maken is efficiënter gebruik van het luchtruim noodzakelijk. Het Nederlandse luchtruim zal uiterlijk eind 2012 opgaan in het FABEC, een gemeenschappelijk luchtruimblok waarin België, Frankrijk, Duitsland, Luxemburg, Zwitserland en Nederland samenwerken. Door het gezamenlijke beheer zijn de vliegtijden korter en worden kosten bespaard.

Single European Sky

Het Europese luchtruim is nu verdeeld op basis van de 27 landsgrenzen. Daarbij hebben alle landen eigen regelgeving en eigen systemen voor de luchtverkeersleiding. Dit maakt het onnodig moeilijk om het luchtverkeer boven Europa efficiënt en veilig te laten verlopen.

De Raad van ministers (Raad van de Europese Unie) heeft daarom besloten tot 1 Europees luchtruim. Met deze zogenaamde Single European Sky (SES) streeft de Raad naar een efficiënter gebruik van het luchtruim. Verder wil de Raad dat de militair en civiel gecontroleerde luchtruimen integreren. Het gebruik van het Europese luchtruim wordt hierdoor veiliger en goedkoper. De capaciteit wordt groter, er kunnen meer vliegtuigen zonder vertraging vliegen. Ook wordt de milieubelasting kleiner.

Maatregelen om tot 1 Europees luchtruim te komen

Binnen Europa zijn afspraken gemaakt om tot 1 Europees luchtruim te komen:

• Gelijktrekken van regels binnen de Europese Unie (EU). Denk hierbij aan eisen aan de opleiding van leerling-luchtverkeersleiders en luchtverkeersleiders en de eisen aan luchtverkeersleidingsorganisaties en verleners van meteorologische diensten.
• Gelijktrekken van het toezicht. Denk daarbij aan het aanwijzen van een nationale toezichthoudende instantie. Deze instantie certificeert de luchtverkeersdiensten en meteorologische diensten en oefent toezicht uit.
• Invoeren van het flexibel gebruik van het luchtruim (flexibele use of airspace/FUA). Civiel verkeer kan daardoor gebruikmaken van militair luchtruim als de luchtmacht deze niet nodig heeft en andersom.
• Opstellen van regels en voorwaarden voor de realisatie van een nieuw luchtverkeersleidingssysteem.
• Instellen van 9 luchtruimblokken boven Europa, ook wel Functional Airspace Blocks (FAB) genoemd, per 2012. Deze vervangen de 27 luchtruimen op basis van de landgrenzen. Hierdoor wordt het vliegverkeer efficiënter.
• Stimuleren van nieuwe technologie, zoals de invoering van een nieuw systeem voor de luchtverkeersleiding.

Het zogenaamde Single European Sky Comité, waarin Nederland is vertegenwoordigd, is belast met de ontwikkeling en vaststelling van de uitvoeringsmaatregelen.

Voordelen voor Nederland

Het FABEC (Functional Airspace Block Europe Central) is voor Nederland van groot belang vanwege de voordelen en besparingen waar ook de Nederlandse luchtvaart van profiteert. Het Nederlandse luchtruim is te klein om alle vliegbewegingen van Schiphol, het militaire verkeer, de regionale luchthavens en de kleine luchtvaart zoals privévliegtuigen, te kunnen opvangen.

Samenwerking met de buurlanden is noodzakelijk om de Nederlandse wensen voor capaciteit en veiligheid te realiseren. Ook de overlast voor omwonenden kan worden beperkt doordat FABEC het makkelijker maakt om landingen op Schiphol via glijvluchten uit te voeren. Efficiënter gebruik van het luchtruim levert ook brandstofbesparing op en leidt tot minder CO2-uitstoot.

5,5 miljoen vluchten per jaar

Het FABEC-luchtruim beslaat 1,7 miljoen vierkante kilometer met ongeveer 5,5 miljoen vluchten per jaar. Dat is 55% van het totale Europese luchtverkeer. De meeste van de grote Europese luchthavens bevinden zich in deze zone. 17.700 mensen werken voor de verleners van luchtvaartnavigatiediensten van het FABEC.

Europese luchtruimblokken

Het FABEC is 1 van de 9 zogenaamde Functional Airspace Blocks (FABs). Dit zijn luchtruimblokken waarbinnen de betrokken landen samen hun luchtruim inrichten en beheren. Deze FABs vervangen vanaf eind 2012 de 27 luchtruimblokken die er nu nog zijn en die gebaseerd zijn op de landsgrenzen. Deze herstructurering is 1 van de belangrijkste resultaten van de Single European Sky voorschriften. Een overzicht van de 9 luchtruimblokken is te vinden op de website van de Europese Commissie.

Delen op: Twitter, Hyves, Facebook of LinkedIn