Ga direct naar de inhoud, het hoofdmenu of het zoekveld.

Milieunormen en geluidsnormen luchtvaart

Schiphol wil zich ontwikkelen tot groene mainport. Het kabinet wil samen met de luchtvaartsector zuiniger, schoner en stiller vliegen stimuleren. Dit betekent minder CO2-uitstoot en een goede leefomgeving voor omwonenden.

Terugdringen CO2-uitstoot luchtvaart

De luchtvaartsector wordt per 1 januari 2012 opgenomen in het bestaande Europese systeem van emissiehandel.

Er wordt onderzoek gedaan naar niet-fossiele kerosine. Dit is noodzakelijk omdat dit voorlopig een van de weinige mogelijkheden is om duurzaam te vliegen. In Nederland wordt in 2011 al 40 ton biokerosine per week geproduceerd. Dit leidt tot 5000 ton minder CO2-uitstoot per jaar. Het kabinet wil toekomstige ontwikkelingen op het gebied van duurzame alternatieve brandstoffen waar mogelijk stimuleren.

De Europese Commissie werkt toe naar 1 Europees luchtruim (Single European Sky). Dit systeem zorgt ervoor dat het luchtruim optimaal wordt gebruikt. Dit kan leiden tot 10% minder CO2-uitstoot per vlucht. Uiterlijk eind 2012 voert Nederland samen met België, Luxemburg, Duitsland, Frankrijk en Zwitserland het Functional Airspace Block Europe Central (FABEC) in, waarmee voor deze landen 1 functioneel luchtruim wordt geïntroduceerd.