Ga direct naar de inhoud, het hoofdmenu of het zoekveld.

Maatschappelijke effecten van infrastructuur

Nieuwe wegen, spoorwegen, vaarwegen en (lucht)havens zorgen niet alleen voor een betere bereikbaarheid en mobiliteit. De aanleg van infrastructuur heeft ook consequenties voor natuur en milieu, (verkeers)veiligheid en het welzijn van omwonenden.

Daarom is het belangrijk dat de overheid eerst de maatschappelijke kosten en baten op een rij zet, voordat zij een besluit neemt over de aanleg van infrastructuur. Dit kan via een Overzicht Effecten Infrastructuur (OEI). Met dit overzicht kan de overheid de maatschappelijke effecten van een infrastructuurproject in kaart brengen. De effecten worden zoveel mogelijk in geld uitgedrukt, conform de methode van de kosten-batenanalyse.

Een OEI bevat:

Een overzicht van de kosten van aanleg en onderhoud van een nieuwe weg, spoorlijn, vaarweg, haven of vliegveld.
Een overzicht van de in geld uitgedrukte effecten van wegen, spoorwegen en vaarwegen op de bereikbaarheid, economie, veiligheid, natuur en het milieu.
Relevante informatie uit verschillende rapportages (zoals de Milieu Effect Rapportage over de effecten van een bouwproject op natuur en milieu).

Een OEI levert beleids- en beslisinformatie op die de overheid helpt een besluit over een project te nemen. Het geeft geen pasklaar antwoord op de vraag of een project wel of niet uitgevoerd moet worden.

De OEI-methode wordt gebruikt bij de besluitvorming over infrastructuurprojecten uit het Meerjarenprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport (MIRT). Het opstellen van een OEI is voor deze projecten voorgeschreven. De OEI-methode wordt ook toegepast bij projecten op het gebied van waterbeheer en veiligheid.

De richtlijnen voor OEI zijn vastgelegd in de leidraad OEI en de aanvullingen. Voor de praktische toepassing bij infrastructuurprojecten zijn een werkwijzer voor MIT-verkenningen en een werkwijzer voor MIRT-planstudies opgesteld.