Ga direct naar de inhoud, het hoofdmenu of het zoekveld.

Noord-Nederland beter bereikbaar

Sneller en makkelijker reizen van, naar en door Noord-Nederland. Dat is het doel van een pakket maatregelen waartoe het kabinet heeft besloten nadat eind 2007 de plannen voor de aanleg van de Zuiderzeelijn zijn stopgezet.

Afspraken over bereikbaarheid Noord-Nederland
Twee soorten maatregelen
Regionaal mobiliteitsfonds

In november 2007 besloot het kabinet af te zien van de aanleg van een hogesnelheidsspoorlijn tussen Schiphol en Groningen. Ook werd besloten dat het geld dat voor deze lijn was gereserveerd, besteed wordt aan maatregelen die de bereikbaarheid van Noord-Nederland en de Noordoostpolder en het openbaar vervoer in de regio Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad moeten verbeteren.

Inmiddels wordt in Noord-Nederland gewerkt aan allerlei wegen en spoorlijnen. Voorbeelden zijn de verbetering van de A7 rond Groningen, de aanpassing van de N50 tussen Ramspol en Ens en de verbetering van het spoor tussen Groningen en Leeuwarden.

Afspraken over bereikbaarheid Noord-Nederland

In het Convenant Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn staan afspraken die moeten zorgen dat de ruimtelijke en economische structuur in Noord-Nederland wordt versterkt en de bereikbaarheid van deze regio per openbaar vervoer en over de weg wordt verbeterd.

Het Rijk heeft hiervoor ongeveer € 2,1 miljard beschikbaar gesteld. De regio zelf draagt bijna € 700 miljoen bij.

Van de ondertekening van het convenant is een video gemaakt.

Twee soorten maatregelen

In het regiospecifiek pakket Zuiderzeelijn wordt onderscheid gemaakt tussen:

Een ruimtelijk-economisch programma. Dit programma is gericht op de economische ontwikkeling van Noord-Nederland en het creëren van werk en banen in de regio. Bijvoorbeeld op het gebied van energie, watertechnologie, chemie en toerisme.

Een bereikbaarheidspakket. Dit pakket bestaat uit een aantal concrete projecten:

•   Verbeteren van de A7 zuidelijke ringweg Groningen (ZRG).
•   Verbeteren van de bereikbaarheid van Leeuwarden.
•   Verbeteren van de bereikbaarheid van Assen.
•   Aanpassen van de N50 Ramspol-Ens.
•   Verbeteren van het openbaar vervoer, waaronder het spoor tussen Leeuwarden en Groningen en de bouw van de nieuwe stations Assen-Zuid en Leeuwarden-Werpsterhoek.

Daarnaast is € 160 miljoen beschikbaar gesteld voor maatregelen op de spoorlijnen Zwolle-Groningen en Zwolle-Leeuwarden.

Zuidelijke ringweg Groningen

In het najaar van 2009 is door het Rijk, de provincie Groningen en de gemeente Groningen overeenstemming bereikt over het verbeteren van de zuidelijke ringweg Groningen. Voor onder meer het (gedeeltelijk) verdiepen van de weg heeft het Rijk € 624 miljoen beschikbaar gesteld. De start van de bouwwerkzaamheden staat gepland voor 2015. Rond 2020 moet de nieuwe weg klaar zijn.

Meer informatie over het project Rijksweg A7/zuidelijke ringweg Groningen is te vinden op de projectwebsite over de ringweg.

N50 Ramspol-Ens

In juni 2010 heeft de minister van Infrastructuur en Milieu het startsein gegeven voor het verbreden en aanleggen van de N50 Ramspol-Ens. Hiervan is een video gemaakt.

Regionaal mobiliteitsfonds

Er is ook voorzien in een regionaal mobiliteitsfonds voor de noordelijke provincies. In dit fonds zit circa € 970 miljoen. Dat geld is bedoeld voor toekomstige projecten die voor 2020 kunnen worden uitgevoerd. Het samenwerkingsverband Noord-Nederland (de provincies Groningen, Friesland en Drenthe en de steden Groningen, Leeuwarden, Assen en Emmen) bepalen waar het geld aan wordt uitgegeven. Op het moment dat het samenwerkingsverband besluit geld uit dit fonds te besteden aan een regionaal infrastructuurproject (weg of openbaar vervoer), dan zal ook het Rijk een financiële bijdrage aan het project leveren.