Ga direct naar de inhoud, het hoofdmenu of het zoekveld.

Spoedaanpak wegen

De voorbereiding, besluitvorming en uitvoering structureel verbeteren kost tijd. Een aantal vastgelopen wegprojecten kan hier niet op wachten en moet op korte termijn worden vlotgetrokken.

Sneller knopen doorhakken

Sinds 1 januari 2009 is de Wet Versnelling besluitvorming wegprojecten van kracht. Dankzij deze wet, beter bekend als Spoedaanpak wegen, kunnen sneller knopen worden doorgehakt om wegen aan te passen of te verbreden. Zo kan eerder met de uitvoering van wegenbouwprojecten worden begonnen. Met minder files als gevolg.

De 30 knelpunten worden niet alleen op korte termijn aangepakt, ze kunnen ook nog eens sneller worden aangepakt dan gebruikelijk. De tijdwinst zit onder meer in kortere en eenvoudigere procedures. Zo kan normaal gesproken iedereen op 3 momenten inspreken: bij de Startnotitie, het Ontwerp-tracébesluit en bij het Tracébesluit. Bij de projecten die onder de spoedaanpak vallen, is alleen inspraak mogelijk bij de laatste 2 stappen. Dit bespaart tijd.

Hevige hinder

De knelpunten zijn zo groot, dat ze in zo kort mogelijke tijd moeten worden opgelost. Dat betekent dat bijvoorbeeld meerdere trajecten op dezelfde weg tegelijk worden aangepakt. Of dat er niet één, maar twee rijstroken worden afgesloten. Gevolgen voor de weggebruiker: een korte periode van hevige hinder, maar de knelpunten zijn eerder opgelost.

Uiteraard gaat deze versnelling niet ten koste van de zorgvuldigheid. Het milieubelang heeft en houdt een volwaardige plaats in de besluitvorming. Lucht- en geluidsonderzoeken zijn wettelijk verplicht. Bij de spoedaanpak zijn die echter minder uitgebreid. Het gebied dat moet worden onderzocht, is bijvoorbeeld kleiner. Ook de rechtsbescherming voor burgers blijft van kracht: de procedure bevat de gebruikelijke inspraak- en adviesmomenten.