Ga direct naar de inhoud, het hoofdmenu of het zoekveld.

Onderhoud van het spoor

Het bestaande, verouderde spoorwegnet heeft veel onderhoud en verbetering nodig om de groei van het aantal reizigers te kunnen verwerken. ProRail werkt in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu aan een structureel herstel van het spoor.

Het kabinet is van plan (regeerakkoord) € 500 miljoen extra te investeren in wegen en spoor.

Plan van aanpak

Om de achterstanden op het gebied van beheer en onderhoud weg te werken, is in 2004 een Plan van aanpak Beheer en onderhoud spoorwegen opgesteld. Het gaat bijvoorbeeld om:

haarscheurtjes in rails opsporen en repareren;
wissels vervangen;
verouderde bielzen en rails vervangen;
stations schoonmaken en schilderen.

Dit Herstelplan Spoor kent 2 fasen:

Fase 1
Tot en met 2007 trok het ministerie van Infrastructuur en Milieu € 853 miljoen extra uit voor de verbetering van het onderhoud aan het spoor. Resultaat is onder andere een lager aantal storingen. Ook reden de treinen meer op tijd (87-89% in 2007).

Fase 2
Tussen 2007 en 2012 wordt € 1.075 miljoen geïnvesteerd in maatregelen die een verdere vervoersgroei mogelijk maken. De treinen moeten daarmee ook nog vaker op tijd rijden: het doel is 89-91% op tijd in 2010 tot 2012.