Maatregelen verkeersveiligheid

Verplichte verkeerscursus

De Educatieve Maatregel Gedrag en verkeer (EMG) is een verplichte cursus voor bestuurders die zich ernstig schuldig maken aan gevaarlijk (risicovol) rijgedrag. Denk hierbij aan:

• bumperkleven;
• fors te snel rijden;
• snijden;
• rechts inhalen.

Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) regelt de deelname aan de EMG-cursus. Nadat de politie iemand heeft aangehouden voor een grove verkeersovertreding, wordt dit gemeld aan het CBR. Het CBR bepaalt of de bestuurder verplicht een cursus moet volgen. Deze cursus is gericht op het gedrag van de bestuurder. De bestuurder leert om op een veilige manier aan het verkeer deel te nemen. Deelname aan de cursus is verplicht en de cursuskosten moet de bestuurder zelf betalen. Op dit moment kost de cursus € 798.

Dode hoek vrachtwagens

Er gebeuren nog teveel ongevallen waarbij een vrachtwagenchauffeur die rechtsaf slaat een fietser of bromfietser over het hoofd ziet. Daarom besteedt de rijksoverheid extra aandacht aan de dode hoek.

Vroeger werd met de dode hoek de ruimte rondom de vrachtwagen bedoeld die de chauffeur vanuit zijn cabine niet kan zien. Sinds 2005 moeten alle Europese vrachtwagens en touringcars nieuwe spiegels hebben, waarmee ze alles voor, en links en rechts naast de vrachtauto kunnen zien. Toch blijven er plekken, vlak naast of achter de vrachtauto, waar een fietser of bromfietser meer gevaar loopt. Dat noemen we nog steeds de dode hoek.

Met een dodehoekspiegel kan de chauffeur fietsers en andere verkeersdeelnemers beter zien als hij met zijn vrachtwagen of touringcar rechtsaf slaat.

De rijksoverheid en de transportsector geven voorlichting over de gevaren van de dode hoek. Voor fietsers zijn er tips voor hoe je uit de dode hoek van een vrachtwagen kunt blijven. Vrachtwagenchauffeurs kunnen via campagnemanagement@minaz.nl stickers bestellen die zij op hun vrachtwagen kunnen plakken. De stickers waarschuwen fietsers voor de dode hoek. De stickers zijn uitsluitend bedoeld voor vrachtwagenchauffeurs.

Technische eisen voertuigen

Voertuigen met gebreken kunnen gevaarlijk zijn voor de bestuurder en voor andere verkeersdeelnemers. Daarom moeten voertuigen aan technische eisen voldoen voordat ze op de openbare weg mogen rijden. Meer informatie over de technische eisen zijn te vinden onder de onderwerpen:

• Auto
• Motor
• Bromfiets
• Fiets
• Bijzondere voertuigen

Alle technische voertuigeisen zijn te vinden in de Regeling Voertuigen.

Voertuigtechnologie

Nieuwe technologie voor voertuigen levert een belangrijke bijdrage aan de verkeersveiligheid. Denk aan de snelheidsbegrenzer of verbeterde remsystemen zoals ABS. Een ander voorbeeld is de Lane Departure Warning Assistant (LDWA). LDWA is een systeem dat vrachtwagenchauffeurs waarschuwt wanneer hun voertuig over de streep langs de zijkant van de weg komt. Een camera is geprogrammeerd om het verschil tussen het wegdek en de lijnen te herkennen. Op het moment dat het voertuig een onverwachte of onlogische beweging maakt en de lijn overschrijdt, geeft het systeem een geluidssignaal.

Verkeersveilige inrichting wegen

Om de verkeersveiligheid te vergroten wordt ook gekeken naar hoe wegen zijn ingericht. Onveilige punten worden door de wegbeheerders aangepakt. Voorbeelden zijn:

• 30-kilometerzones in woonwijken.
• Aanbrengen van rotondes.
• Aanleggen van fietspaden.
• Viaducten over snelwegen.
• Duidelijke belijning en verkeersborden.
• Goede verlichting van wegen.
• Aanleggen van zebrapaden en drempels en snelheidsbeperking met borden in de buurt van een school of sportclub.

Voorlichtingscampagnes

Met voorlichtingscampagnes probeert de rijksoverheid weggebruikers aan te sporen tot verkeersveiliger gedrag en de daarbij behorende mentaliteit en kennis. Een voorbeeld is de campagne over te hard rijden op 30- en 50 kilometerwegen. Deze campagne richt zich op automobilisten die bewust of onbewust niet letten op hun snelheid in de bebouwde kom.

De landelijke voorlichting wordt wanneer het mogelijk is gecombineerd met gelijktijdige handhaving (politiecontroles) en ondersteunende activiteiten door regionale overheden en maatschappelijke organisaties. Ook worden verkeersdeelnemers voorgelicht over nieuwe regels, bijvoorbeeld over losse fietsverlichting en de invoering van het bromfietspraktijkexamen.

Verantwoordelijkheden bestuurder

Menselijk gedrag is meestal de hoofdoorzaak van een verkeersongeluk. Iedere verkeersdeelnemer is zelf verantwoordelijk voor zijn of haar gedrag in het verkeer. Om de verkeersveiligheid te waarborgen gelden er eisen waaraan weggebruikers zich moeten houden. Enkele voorbeelden zijn:

• De maximaal toegestane hoeveelheid alcohol waarmee automobilisten achter het stuur mogen gaan zitten.
• Het bezitten van een rijbewijs voor auto, vrachtauto, bromfiets of motor.
• De auto op tijd APK laten keuren.
• De verkeersregels naleven.

Handhaving

Verkeersregels zorgen ervoor dat het verkeer zo veilig mogelijk verloopt. Dit geldt alleen wanneer iedereen zich er aan houdt. Overtredingen leiden tot een grotere kans op ongelukken, al dan niet met ernstige afloop. De politie ziet erop toe dat verkeersdeelnemers zich aan de regels houden. Op 5 punten wordt extra toezicht gehouden:

• snelheid;
• alcoholgebruik;
• dragen van autogordels;
• dragen van een helm;
• rijden door rood licht.

Alles over Verkeersveiligheid