Nieuwe maatregelen verkeersveiligheid

De overheid komt ook met nieuwe maatregelen om de verkeersveiligheid te vergroten. Voorbeelden zijn het begeleid rijden voor jongeren van 17 jaar en het puntensysteem rijbewijzen.

Begeleid rijden voor jongeren van 17 jaar

De rijksoverheid maakt begeleid rijden vanaf 17 jaar mogelijk in Nederland. Dit houdt in dat jongeren vanaf hun 17^e hun rijbewijs mogen halen door middel van het rijexamen van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR). Daarna mogen zij tot hun 18^e alleen onder begeleiding van een ervaren bestuurder autorijden. Aan de begeleider worden eisen gesteld. Het begeleid rijden is 1 november 2011 als experiment ingevoerd. De looptijd van het experiment is maximaal 6 jaar.

Door jongeren eerder en onder begeleiding kennis te laten maken met autorijden, hebben ze meer ervaring wanneer ze zelfstandig de weg op mogen.

Invoeren alcoholslot

Een alcoholslot is een startonderbreker in de auto waar de bestuurder eerst in moet blazen voordat de auto start. Het blaasapparaat is in de auto ingebouwd en registreert gegevens over hoe vaak er wordt geblazen, met welk promillage, op welke dag en op welk tijdstip. Ook registreert het apparaat eventuele fraudepogingen. Het alcoholslot is per 1 december 2011 ingevoerd.

Meer informatie over het alcoholslot vindt u op de pagina 'Alcoholslotprogramma en recidiveregeling' in het onderwerp Rijden onder invloed van alcohol en drugs.

Puntensysteem rijbewijzen

Op 1 juni 2011 is het puntensysteem rijbewijzen ingevoerd. Dit houdt in dat iemand die in 5 jaar tijd 2 keer door de rechter wordt veroordeeld voor het rijden onder invloed van alcohol, zijn rijbewijs kwijt is en niet meer mag rijden. Kortom: 2 keer geel is rood. Bij de 2^e overtreding moet het promillage dan wel meer dan 1,3 zijn. Of er moet sprake zijn van een weigering om mee te werken aan het alcoholonderzoek. Na de periode van de rijontzegging moet de bestuurder opnieuw rijexamen doen.

Het puntensysteem geldt alleen voor het rijden onder invloed van alcohol en geldt voor zowel ervaren als beginnende bestuurders.

Innen 'buitenlandse' verkeersboetes eenvoudiger

Het wordt binnenkort eenvoudiger verkeersboetes van buitenlanders te innen. Omgekeerd kunnen buitenlandse korpsen straks gemakkelijker Nederlandse verkeersovertreders opsporen. Dat komt door de afspraak die de verkeersministers in de Europese Unie (EU) in december 2010 hebben gemaakt om alle 27 EU-landen toegang te geven tot elkaars kentekenregisters. Nu is het vaak zeer lastig om verkeersboetes te innen van mensen die met een buitenlands nummerbord rijden. Sommige landen geven anderen namelijk geen inzage in hun kentekenregisters. Alleen voor de volgende soorten verkeersovertredingen is dat straks wel mogelijk:

• te snel rijden;
• door rood licht rijden;
• rijden onder invloed van alcohol of drugs;
• niet dragen van een gordel;
• niet dragen van een helm;
• onrechtmatig gebruik van (rij)stroken (of vluchtstrook);
• handheld bellen.

Hogere verkeersboetes

Sinds 1 januari 2012 zijn de verkeersboetes verhoogd. Naast een algemene verhoging met 15% en een inflatiecorrectie met 4,7% zijn de boetes voor asociaal en gevaarlijk verkeersgedrag extra verhoogd.

Wie bijvoorbeeld 10 kilometer te hard rijdt in een 30 kilometer-zone (woonwijken) gaat voortaan € 93 betalen (was € 54). Voor snelheidsovertredingen van meer dan 11 km per uur is de boete extra verhoogd met € 15.

De boetes voor hufterig rijgedrag gaan gemiddeld omhoog met circa € 140 per overtreding. Dit geldt bijvoorbeeld voor het besturen van een auto terwijl het rijbewijs is ingenomen (na het niet betalen van een verkeersboete), niet stoppen voor voetgangers bij een zebra en het negeren van een stopteken van de politie.

Delen op: Twitter, Hyves, Facebook of LinkedIn