Wegen beter benutten

De komende jaren komt er steeds meer verkeer op de weg bij. Weguitbreidingen en nieuwe wegen kunnen die groei niet opvangen. Om de doorstroming blijvend te verbeteren, moeten wegen ook beter worden benut. Het kabinet wil zo de files met 20% terugdringen.

Slimmer reizen buiten de spits

Tot 2020 zal het autoverkeer met 10 tot 35 % groeien. Daardoor zal de bereikbaarheid (op werkdagen tijdens de spits) de komende jaren onder druk staan, ondanks investeringen in infrastructuur. Dit geldt vooral voor de Randstad en, in mindere mate, Brabant en Oost-Nederland. Met het programma Beter benutten wil het kabinet:

• het aantrekkelijker maken om buiten de spits te reizen;
• (snel)wegen, spoor en vaarwegen beter op elkaar laten aansluiten.

Op die manier kan de bestaande infrastructuur beter worden benut en vermindert de noodzaak om nieuwe wegen aan te leggen.

Infrastructuur beter benutten

In totaal is € 1,1 miljard beschikbaar voor maatregelen om infrastructuur beter te benutten. Daarnaast worden ook landelijke maatregelen genomen, om de doorstroming op wegen te verbeteren. Denk aan alternatieven voor de auto, flexibel werken en ruimer openstellen van spitsstroken.  

Spitsstroken ruimer openstellen (landelijk)

Om de doorstroming te bevorderen, zullen spitsstroken (tijdelijke extra rijstrook op de plaats van de vluchtstrook) ook buiten de spits worden opengesteld. Hetzelfde geldt voor de zogeheten plusstroken (extra strook aan de linkerkant van de rijbaan). Door in- en uitvoegstroken te verlengen kan het verkeer gemakkelijker doorrijden.

Alternatieven voor de auto

Er komen meer en betere fietsenstallingen bij stations. Het gaat om stations langs de trajecten waar in de toekomst spoorboekloos wordt gereden, zoals Utrecht–Amsterdam en Den Haag–Rotterdam. Op deze manier wordt het reizen per OV aantrekkelijker en laten mensen sneller de auto staan. De (elektrische) fiets is op de korte afstand een prima alternatief voor de auto. De aanleg van regionale snelfietsroutes kan het voor reizigers nog aantrekkelijker maken om zo nu en dan de fiets te pakken.

Flexibel werken

De Rijksoverheid stimuleert bedrijven om met hun werknemers afspraken te maken over flexibel werken. Zo steunt het kabinet het Platform Slim Werken Slim Reizen waarin werkgevers, vakorganisaties en regionale overheden samenwerken. Gezamenlijk doel: ervoor zorgen dat het aantal medewerkers dat niet met de auto in de spits naar het werk hoeft te reizen, jaarlijks met 150.000 blijft groeien. Maatregelen zijn bijvoorbeeld:

• invoering van flexibele arbeidstijden, zelfroostering (werknemers stellen - binnen bepaalde grenzen - hun eigen rooster vast), thuiswerken en telefonisch vergaderen;
• stimuleren van alternatieven voor de auto. Bijvoorbeeld door een proef aan te bieden met elektronische fietsen of scooters of door leaserijders een NS-businesscard aan te bieden;
• aanbieden van MKB-mobiliteitsvouchers. Dit zijn een soort tegoedbonnen waarmee mkb-ondernemers een gratis mobiliteitsadvies kunnen krijgen.

Bij ongeluk: weg sneller vrijmaken

Bij pechgevallen en verkeersongelukken is het belangrijk dat de weg zo snel mogelijk weer wordt vrijgemaakt. Dit heet incidentmanagement. Hiervoor werken politie, hulpverleners, bergers en Rijkswaterstaat nauw samen. Circa 13% van de files komt voor rekening van dergelijke incidentfiles. Door betere afspraken te maken, is op dit punt nog winst te boeken.

Meer en betere P&R-locaties

Er komen meer nieuwe Park-and-Ride locaties (‘multimodale knooppunten’) en de bestaande P&R-plaatsen worden verbeterd. Hierdoor krijgt de reiziger meer keuzemogelijkheden en wordt de overstap tussen trein, auto en bus eenvoudiger gemaakt.

Realtime reisinformatie

Ook betere (realtime) reisinformatie met alternatieve routes bij ongelukken op de weg kan verkeersopstoppingen voorkomen. Bijvoorbeeld via matrixborden boven de snelweg of via internet of smartphone. Zo kan een reiziger of transporteur voor en tijdens de reis steeds de beste keuze maken. Het kabinet wil dat reisinformatie toegankelijk en up-to-date is. De verwachting is dat reistijden hierdoor met 5 tot 10% kunnen verminderen.

20% minder files

Het beter benutten van wegen moet leiden tot 20% minder files. Op de drukste trajecten moeten gemiddeld 25.000 auto’s minder in de spits rijden (bijvoorbeeld omdat meer mensen met de trein reizen). Dat zorgt dan voor 20% tot 30% minder files. Gebleken is dat een relatief kleine afname van het verkeer een groot verschil kan uitmaken.

Delen op: Twitter, Hyves, Facebook of LinkedIn