Het kabinet stelt in het Belastingplan 2027 verschillende aanpassingen voor belastingen rondom reizen en vervoer. De Tweede Kamer en de Eerste Kamer moeten de plannen nog goedkeuren.
Wijzigingen belastingen op reizen en vervoer
Het kabinet wil de huidige accijnsverlaging op benzine en diesel met 1 jaar verlengen tot eind 2027. In 2028 gaat de korting omlaag. Vanaf 1 januari 2029 is er geen korting meer op de brandstofprijs. Door de accijnskorting blijft de brandstofprijs lager en verbetert de koopkracht van huishoudens.
Situatie nu: tijdelijke korting brandstofaccijns
De huidige accijnsverlaging op benzine, diesel en lpg geldt tot en met 31 december 2026. Zonder verlenging van de korting gaat het tarief voor de accijns op benzine, diesel en lpg op 1 januari 2027 automatisch omhoog.
Voorstel kabinet: verlenging tijdelijke korting benzineaccijns
Het kabinet stelt voor om alleen voor benzine en diesel de accijnsverlaging met 1 jaar te verlengen tot en met 31 december 2027.
In 2027 wordt het tarief van de benzineaccijns door de korting ongeveer € 0,85 per liter. Het tarief van de dieselaccijns wordt ongeveer € 0,55 per liter. Zonder de verlenging van de korting zou dat ongeveer € 1,03 voor benzine en € 0,67 voor diesel zijn.
In 2028 gaat de korting omlaag. Het tarief van de benzineaccijns wordt door de korting ongeveer € 0,95 per liter. Het tarief van de dieselaccijns wordt ongeveer € 0,62 per liter. De accijnskorting eindigt op 1 januari 2029.
Korting op accijns zorgt voor lagere brandstofprijzen
De accijnskorting voor benzine en diesel zorgt voor minder kosten voor mensen met een benzine- of dieselauto. Dit verbetert de koopkracht van huishoudens.
Het kabinet wil per 1 januari 2027 de vliegbelasting aanpassen voor lange vluchten.
Situatie nu: plan om van 1 tarief naar 3 tarieven te gaan in 2027
De vliegbelasting is op dit moment voor elke vliegreis hetzelfde, namelijk € 30,25 per passagier. Vorig jaar besloot het kabinet om hierin meer onderscheid te maken. Hoe verder je vliegt, hoe meer vliegbelasting je betaalt.
Daarom komen er vanaf 1 januari 2027 3 tarieven voor de vliegbelasting:
- vluchten korter dan 2000 kilometer: € 31,04;
- vluchten tussen de 2000 en 5500 kilometer: € 49,87;
- vluchten langer dan 5500 kilometer: € 74,81.
Voorstel kabinet: 3 tarieven blijven, maar tarief voor lange vluchten minder hoog
Het kabinet wil nog steeds van 1 naar 3 tarieven voor de vliegbelasting. Ook wil het kabinet dat de vliegbelasting voor alle EU-landen gelijk is. Daarom is het plan om de vliegbelasting voor vluchten langer dan 5500 kilometer aan te passen naar € 59,43 per passagier.
Dit is hetzelfde tarief als in Duitsland geldt voor lange vluchten. Zo kunnen Nederlandse luchthavens beter concurreren met Duitse luchthavens.
De tarieven voor de vliegbelasting per 1 januari 2027 worden:
- vluchten korter dan 2000 kilometer: € 31,04;
- vluchten tussen de 2000 en 5500 kilometer: € 49,87;
- vluchten langer dan 5500 kilometer: € 59,43.
Het kabinet stelt voor om de maximale reiskostenvergoeding te verhogen naar € 0,25 per kilometer. De verhoging geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026. Hierdoor verbetert de koopkracht van huishoudens.
Situatie tot 2026: maximale kilometervergoeding van € 0,23
Werknemers kunnen voor hun werk maximaal € 0,23 per kilometer krijgen van hun werkgever. Bijvoorbeeld als ze met eigen vervoer naar het werk gaan. Zij betalen hier geen belasting over.
Deze kilometervergoeding geldt ook voor anderen die reiskosten mogen aftrekken van de belasting. Bijvoorbeeld voor reiskosten voor ziekenbezoek en voor weekendbezoek aan een gehandicapt persoon in een instelling.
De regels voor de kilometervergoeding gelden ook voor:
- mensen die gelden als ondernemer voor de inkomstenbelasting (IB-ondernemers)
- mensen die belasting betalen over inkomen uit overig werk (resultaatgenieters)
Situatie vanaf 1 januari 2026: maximale kilometervergoeding naar € 0,25
Het kabinet wil de vrijstelling voor de maximale reiskostenvergoeding verhogen naar € 0,25 per kilometer. Dit gaat in met terugwerkende kracht per 1 januari 2026.
Als de belastingvrije kilometervergoeding omhooggaat, merken mensen die voor hun werk reizen minder van de hoge brandstofprijs. Daardoor houden zij meer geld over om uit te geven. De werkgever bepaalt de hoogte van de reiskostenvergoeding.
Stand van zaken wetsvoorstellen
Deze plannen van het kabinet zijn onderdeel van het Belastingplan 2027. De maatregelen staan in verschillende wetsvoorstellen. De Tweede en Eerste Kamer moeten de wetsvoorstellen nog goedkeuren, voordat de plannen kunnen ingaan. Zij stemmen in november en december over het Belastingplan 2027.
Alle belastingmaatregelen voor 2027
Lees het Belastingplan 2027 en de bijbehorende stukken voor alle maatregelen die het kabinet voorstelt.