Wegverkeer veroorzaakt ongeveer 20% van de uitstoot van broeikasgassen in Nederland. Om die uitstoot te verlagen, stimuleert de overheid onder andere elektrisch rijden. Elektrisch rijden draagt bij aan een schonere lucht en het behalen van klimaatdoelen.

Elektrisch vervoer helpt met halen van klimaatdoelen

In het Klimaatakkoord staat dat Nederland in 2030 55%  minder CO2  moet uitstoten ten opzichte van 1990. In 2050 is dat 95%. Elektrisch vervoer helpt die doelen te bereiken. Zo verbruikt elektrisch rijden minder energie dan rijden op benzine of diesel en de energiekosten zijn lager. Elektrische auto’s stoten geen CO2, stikstofdioxide, broeikasgassen en fijnstof uit. Daardoor dragen ze bij aan een schonere lucht.

Overheid stimuleert elektrisch autorijden

Er komen steeds meer elektrische automodellen in verschillende prijsklassen op de markt. De overstap van een brandstofauto naar een elektrische auto wordt daardoor makkelijker, zodat uiteindelijk iedereen de overstap kan maken op eigen tempo. 

De overheid stimuleert elektrisch autorijden op verschillende manieren:

1,7 miljoen laadpalen in 2030

Het kabinet wil dat er in 2030 1,7 miljoen openbare en privé-laadpunten zijn in Nederland. De afgelopen 5 jaar kwamen er 125.000 openbare laadpunten bij. Per januari 2026 zijn er ruim 1,2 miljoen laadpunten in Nederland. 

Verder werkt het kabinet samen met andere Europese landen aan meer laadpunten. Zo kunnen mensen steeds makkelijker met een elektrische auto naar het buitenland. 

Ook werkt de overheid samen met netbeheerders en kennisinstellingen aan het slim laden van elektrische auto’s. Hiermee kunnen elektrische-rijders besparen op hun laadkosten, meer gebruik maken van groene stroom en een bijdrage leveren aan het ontlasten van het elektriciteitsnet.

Andere maatregelen voor milieuvriendelijker rijden

Er zijn nog meer maatregelen om milieuvriendelijker rijden te stimuleren:

Energielabel voor auto's

Nieuwe auto's hebben een energielabel. Op dit energielabel staat onder andere hoeveel brandstof de auto verbruikt in vergelijking met auto's van vergelijkbare grootte. 

Vanaf 1 januari 2027 wordt ook het stroomverbruik voor elektrische auto's en plug-in hybride auto’s vermeld op het energielabel. Hierdoor wordt het makkelijker om het energieverbruik van deze elektrische auto's met elkaar te vergelijken. 

Label voor autobanden

Op alle nieuwe banden voor personenauto's en bestelwagens zit het Europese bandenlabel. Hiermee kunnen mensen banden vergelijken op het gebied van het brandstofgebruik. 

Eisen aan batterijen

De auto-industrie zorgt ervoor dat de batterijen voldoen aan Europese eisen. Zo moeten batterijen veilig, duurzaam in productie en goed te recyclen zijn.

Milieuzones voor dieselauto’s

Er gelden landelijke regels voor gemeenten met milieuzones. Een milieuzone is een gebied in de stad waar bepaalde vervoersmiddelen niet mogen rijden, omdat zij te veel stoffen uitstoten die schadelijk zijn voor mens en milieu. Auto's, bussen en vrachtwagens op benzine mogen altijd de milieuzone inrijden.

In een milieuzone mogen gemeenten oudere dieselauto's, vrachtwagens en bussen weren. Dit is afhankelijk van de emissieklasse van een voertuig. Over het algemeen geldt dat oudere auto’s vervuilender zijn dan nieuwe. Informatie over de emissieklasse van voertuigen staat op Milieuzones.nl.

Bekijk welke regels er per milieuzone gelden op Milieuzones.nl.

Zero-emissiezones voor logistieke voertuigen op brandstof

In sommige gemeenten gelden zero-emissiezones voor logistieke voertuigen. Zo’n zero-emissiezone is een gebied waar alleen nog maar uitstootvrije bedrijfsauto's en vrachtwagens mogen rijden. Bedrijfsauto’s en vrachtwagens op brandstof mogen deze zones niet in. 

Op opwegnaarzes.nl kunnen mensen controleren op kenteken of hun auto de zero-emissiezone in mag.