Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat blijft werken aan een bereikbaar, schoon, veilig en economisch sterk Nederland. Daarom wordt tot en met 2040 in totaal € 5,1 miljard extra toegevoegd aan het Mobiliteitsfonds. Hiervan wordt € 1,5 miljard uitgetrokken voor groot onderhoud van onze infrastructuur. Met jaarlijks € 300 miljoen wordt de regionale bereikbaarheid verbeterd, door te investeren in infrastructuur en mobiliteit in de regio. Ondanks het extra geld blijven scherpe keuzes noodzakelijk.
Investeren in bereikbaarheid
Nederland is groot geworden mede door onze infrastructuur. Daar hebben we altijd de vruchten van geplukt. Maar de belasting van onze infrastructuur is zwaar, op veel plekken zelfs zwaarder dan waar het ooit op berekend was. Veel van onze wegen en bruggen zijn nu toe aan vervanging en renovatie. Daarom investeren we daar de komende jaren fors in. Dat is nodig om Nederland bereikbaar en economische gezond te houden.
Het kabinet maakt dit jaar € 1,5 miljard extra vrij voor groot onderhoud van de infrastructuur. Dit bedrag zorgt ervoor dat er meer belangrijke projecten op korte termijn kunnen worden uitgevoerd en dat is goed nieuws voor de bereikbaarheid van Nederland.
De opgave is groot en de middelen zijn beperkt. Ondanks deze extra € 1,5 miljard blijven scherpe keuzes noodzakelijk. Minister Karremans en staatssecretaris Bertram werken daarom aan een herprioritering van álle infrastructurele projecten van het Rijk, waarbij miljarden worden verschoven van nieuwe aanleg naar vernieuwing en onderhoud. De basis moet weer op orde worden gebracht om de bereikbaarheid en economische welvaart van ons land ook in de toekomst op peil te houden. Om elke euro zo goed mogelijk uit te geven zijn met de Tweede Kamer criteria afgesproken om te bepalen welke projecten als eerst worden uitgevoerd.
Minister Karremans: “Infrastructuur is het fundament van onze economie en samenleving. Maar een groot deel van dat fundament is gebouwd in de jaren ‘60 en ’70 en is daarmee sterk verouderd. Dus moet het nu goed onderhouden of vernieuwd worden. Daarom zijn we bezig met de voorbereidingen voor de grootste verbouwing van onze infrastructuur ooit, waarbij we miljarden verschuiven naar onderhoud en vernieuwing. Dit is noodzakelijk om Nederland bereikbaar en economisch sterk te houden. De vandaag bekend gemaakte extra investeringen dragen daaraan bij.”
Regionale bereikbaarheid
De bereikbaarheid van de regio staat onder druk. Het kabinet trekt daarom structureel € 300 miljoen extra uit om specifiek die regionale bereikbaarheid te verbeteren. Dit geld geeft een stevige impuls aan bijvoorbeeld infrastructuur en OV in de regio. Want elke regio telt.
Staatssecretaris Bertram: “Vooral in de regio zien we de bereikbaarheid verslechteren. Maar mensen moeten wel werk, school, winkels of het ziekenhuis kunnen bereiken. Niet voor niets stelt het kabinet dat elke regio telt. Dat vertaalt zich nu in een structurele investering in regionale bereikbaarheid. Daar ben ik heel blij mee. We kunnen hiermee echt stevige stappen zetten. Het sluit ook aan bij de huidige herprioritering van infrastructurele projecten. Dat gaat perspectief bieden voor een sterke infrastructuur in de toekomst, ook in de regio.”
Verlaging vliegbelasting
Om Schiphol als belangrijke motor van onze economie concurrerend te houden verlagen we de vliegbelasting op vluchten verder dan 5500 kilometer. Daarmee komt die op hetzelfde niveau te liggen als in Duitsland.
Daarnaast stimuleren we samen met de luchtvaartsector het gebruik van duurzame luchtvaartbrandstoffen (SAF). Het kabinet draagt € 45 miljoen bij aan een fonds van Schiphol. Luchtvaartmaatschappijen kunnen aanspraak maken op dit fonds voor elke liter SAF die ze bijmengen, bovenop de Europese bijmengverplichting die al geldt. Dit is goed voor het terugdringen van de CO2-uitstoot, en voor de Nederlandse innovatieve chemiesector.
Schiphol draagt hetzelfde bedrag bij aan het fonds. De overheidsbijdrage aan het fonds moet nog wel worden goedgekeurd door de Europese Commissie.
Bescherming van de Noordzee
Op en onder de Noordzee bevinden zich verschillende soorten infrastructuur die cruciaal zijn voor Nederland en onze buurlanden, zoals kabels voor elektriciteit en data, windmolenparken en boorplatformen. Vanwege de toegenomen geopolitieke dreiging werd in 2024 het Programma Bescherming Noordzee Infrastructuur opgezet. Het kabinet trekt nu jaarlijks € 78 miljoen uit, waarmee onder meer de oprichting van een Nationaal Maritime Security Centre wordt gefinancierd.