Veelgestelde vragen over het onderzoek ultrafijnstof van Schiphol

Om maatregelen te kunnen nemen, moet er meer bekend zijn over de uitstoot van ultrafijnstof. Hoeveel ultrafijnstof stoten verschillende bronnen uit? Zoals verkeer en industrie. En hoe groot is de totale uitstoot en concentratie in Nederland?

Het RIVM gaat de uitstoot van ultrafijnstof onderzoeken. Zo wordt het Landelijk meetnet luchtkwaliteit uitgebreid. Dit gebeurt met enkele vaste meetpunten om ultrafijnstof te meten. Het RIVM gaat met mobiele apparatuur meten bij sommige type bronnen.

Het effect van het luchtverkeer op de concentraties van ultrafijnstof in de omgeving van Schiphol is in kaart gebracht. Ook wat de gevolgen van de uitstoot van ultrafijnstof zijn op de gezondheid.

In internationaal verband wil Nederland dat er afspraken komen over de samenstelling van kerosine. Dat is de brandstof van vliegtuigen. De afspraken kunnen leiden tot vermindering van de hoeveelheid zwavel in kerosine. Zwavel is een belangrijk bestandsdeel in de uitlaatgassen van vliegtuigen. Het leidt tot de vorming van ultrafijnstof.

De uitstoot van ultrafijnstof door vliegtuigen moet omlaag. Schiphol neemt maatregelen. Zoals:

• taxiën door vliegtuigen op één motor waardoor er minder uitstoot is; 
• walstroom voor vliegtuigen aan de gate zodat ze geen diesel hoeven te gebruiken;
• en elektrisch vervoer op en naar het vliegveld. 

Luchtvaartmaatschappijen moeten de kerosine bijmengen met een groter deel duurzame brandstof. In Nederland gaan we daarbij verder dan in Europees verband is afgesproken. Het kabinet vraagt de luchtvaartsector steeds om hard te werken aan het verlagen van de uitstoot van ultrafijnstof.

Het kabinet zet in op strengere Europese regels voor luchtkwaliteit. Ook laat het kabinet extra onderzoek doen naar bronnen van ultrafijnstof in Nederland.

Het effect van ultrafijnstof op de gezondheid daar zal kleiner zijn. Dit komt doordat de concentratie van ultrafijnstof bij regionale luchthavens (veel) lager is dan bij Schiphol. Er zijn minder vluchten en daarmee dus (veel) minder uitstoot dan bij Schiphol. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) gaat bekijken of er extra onderzoek nodig is voor de andere luchthavens.

De GGD heeft informatie over luchtvervuiling en gezondheid. Hier vindt u tips over wat je zelf kan doen. Voor specifieke vragen over uw gezondheid, kun je terecht bij de GGD van jouw regio.