Scheepvaart moet in snel tempo schoner worden. Na 2050 zelfs bijna zonder uitstoot van schadelijke stoffen (emissieloos) en klimaatneutraal. De Green Deal Zeevaart, Binnenvaart en Havens zet stappen in die richting. Verschillende partijen in de scheepvaartsector hebben de deal ondertekend.
Green Deal zeevaart, binnenvaart en havens
In de Green Deal Zeevaart, Binnenvaart en Havens staan afspraken over terugdringing van de uitstoot van broeikasgassen. Maar ook over de verbetering van de luchtkwaliteit. De afspraken in de Green Deal zijn gemaakt tussen onder andere:
- Rijksoverheid
- provincies
- havens
- maritieme brancheorganisaties
- verladers (ondernemers die goederen overladen)
- banken
- kennisinstellingen
Schonere havens
Nederlandse zee- en binnenhavens moeten duurzamer werken. Daarover gaat de Havennota 2020 - 2030.
De verduurzaming van havens is geen onderdeel de Green Deal Zeevaart, Binnenvaart en Havens. De rol van havens is wel belangrijk om doelen uit de Green Deal te bereiken. Bijvoorbeeld door:
- de levering van alternatieve duurzame brandstof en walstroom. Bij walstroom maken schepen als ze stilliggen gebruik van elektriciteit van de wal in plaats van eigen generatoren;
- korting op haventarieven voor schone schepen.
Meer afspraken duurzame scheepvaart
Naast de Green Deal zijn er andere afspraken voor een duurzame scheepvaart. Bijvoorbeeld het ontgassingsverbod voor binnenvaartschepen. En het voorkomen van lozingen van afval in zee.