CO₂-uitstoot van het ministerie van IenW

Doel: minder CO₂-uitstoot in 2030

De Rijksoverheid wil in 2030 klimaatneutraal zijn. IenW werkt al 13 jaar aan het verminderen van de CO₂-uitstoot. De uitstoot is met 68% verminderd ten opzichte van 2009. En dankzij het windmolenpark Maasvlakte 2 is het stroomverbruik van IenW sinds 2024 klimaatneutraal.

De CO₂-uitstoot van IenW kan in 2030 niet helemaal naar 0. Zo is het bijvoorbeeld niet mogelijk om de Rijksrederij voor 2030 helemaal te verduurzamen, omdat het vervangen van schepen lang duurt. Voor het werk blijven vliegreizen ook nodig.

IenW wil niet alleen de CO₂-uitstoot van de eigen organisatie verminderen, maar ook die van en uitvoering. Voor de komende tijd heeft het ministerie de volgende doelen:

• Het stapsgewijs verder terugdringen van de CO₂-uitstoot met 10% in 2027 vergeleken met 2024. En met 15% in 2035.
• Voor zakelijke mobiliteit 50% minder uitstoten in 2030 vergeleken met 2016.

• Alle IenW-gebouwen hebben in 2026 energielabel C. In 2030 moet dat energielabel A zijn.
• Voor de aanleg en het onderhoud van snelwegen, vaarwegen en bruggen zijn veel grondstoffen en machines nodig. Die stoten veel CO₂ uit. IenW wil ook deze uitstoot stapsgewijs terugdringen. In deze verduurzaming trekt IenW andere overheden en de markt in mee. Zo'n verandering kost veel tijd en moeite, en is in 2030 nog niet klaar.

Alle doelen staan in het CO₂-en energiemanagementplan 2025-2026.

Maatregelen voor minder CO₂-uitstoot

IenW neemt verschillende maatregelen om minder CO₂ uit te stoten. Dat zijn maatregelen binnen de eigen organisatie en in de uitvoering van de grond-, weg- en waterbouw.

Maatregelen binnen de organisatie van IenW

• De auto’s en busjes van IenW worden vervangen door elektrische auto’s of auto’s op waterstof. En groot deel van het eigen wagenpark is al zero-emissie. Ook zijn er pilots gedaan met het elektrisch maken van de speciale auto’s van weginspecteurs en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).
• IenW wil meer hernieuwbare biodiesel (hydrotreated vegetable oil) bijmengen als brandstof voor schepen van de Rijksrederij. Ook onderzoekt IenW of inspectiewerkzaamheden die nu per schip worden gedaan, door vliegende of varende drones kunnen worden overgenomen. Die stoten veel minder CO₂ uit.

Maatregelen in de uitvoering van IenW 

• IenW werkt zo duurzaam mogelijk aan wegen, tunnels, bruggen en sluizen. Door bijvoorbeeld bij het gunnen van opdrachten en de inkoop eisen te stellen aan:
  • het duurzamer leggen van asfalt en beton, door het bijvoorbeeld te hergebruiken;
  • de CO₂-uitstoot van machines bij werkzaamheden, bijvoorbeeld door het stimuleren van gebruik van elektrisch materieel en het plaatsen van laadpalen op bouwplaatsen;
  • het hergebruik van materiaal voor bruggen en viaducten.
• IenW is mede-initiatiefnemer van duurzame projecten zoals de coalitie Anders Reizen en de Green Deal Grond-Weg-Waterbouw. Ook coördineert IenW de landelijke klimaatneutrale en circulaire infrastrategie.

Totale CO2-uitstoot IenW

CO₂-prestatieladder helpt CO₂-uitstoot te verminderen

Alles wat het ministerie van IenW doet, heeft impact op het klimaat. Kantoorgebouwen verwarmen, het werk aan de weg, data gebruiken: bij al deze dingen komt CO₂ vrij. Om de CO₂-uitstoot te verminderen, gebruikt het ministerie van IenW de CO₂-prestatieladder van de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen (SKAO). 

De CO₂-prestatieladder bestaat uit 5 niveaus. Het ministerie van IenW is gecertificeerd op het hoogste niveau. Onder het ministerie vallen de bestuurskern, Rijkswaterstaat, de Inspectie voor Leefomgeving en Transport, het Planbureau voor de Leefomgeving en het Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut.

Vanaf 2025 werkt IenW aan de overgang naar het nieuwe handboek 4.0. De ambitie is certificatie op trede 2.